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[导读:]隧道炉壳散热依据功率大小及使用场所，也会有不同的选择。现在主要有以下几种散热方法：1.铝散热鳍片：这是最常见的散热方式，用铝散热鳍片做为外壳的一部分来增加散热面积。2.导热塑料壳：在塑料外壳注塑时填充导热材料，增加塑料外壳导热、散热能力。3.空气流体力学利用壳外形，制造出对流空气，这是最低成本的加强散热方式。4.隧道炉的风扇壳内部用长寿高效风扇加强散热，造价低，效果好。不过要换风扇就是麻烦些，也不适用于户外，这种设计较为少见。5.隧道炉导热管利用导热管技术，将热量由隧道炉芯片导到外壳散热鳍片。在..
隧道炉壳散热依据功率大小及使用场所，也会有不同的选择。现在主要有以下几种散热方法：
1.铝散热鳍片：这是最常见的散热方式，用铝散热鳍片做为外壳的一部分来增加散热面积。
2.导热塑料壳：在塑料外壳注塑时填充导热材料，增加塑料外壳导热、散热能力。
3.空气流体力学利用壳外形，制造出对流空气，这是最低成本的加强散热方式。
4.隧道炉的风扇壳内部用长寿高效风扇加强散热，造价低，效果好。不过要换风扇就是麻烦些，也不适用于户外，这种设计较为少见。
5.隧道炉导热管利用导热管技术，将热量由隧道炉芯片导到外壳散热鳍片。在大型，如路等是常见的设计。
6.表面辐射散热处理壳表面做辐射散热处理，简单的就是涂抹志盛威华辐射散热材料，可以将热量用辐射方式带离壳表面。
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